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쉬운 CBM 계산법 :: 자동 CBM 계산기 활용하자 무역 및 운송 관련 업무를 진행하다 보면 자주 접하게 되는 몇 가지 무역용어들이 있습니다. B/L, C/O, Volume Weight 등 여러 용어들이 있지만, 그중 CBM이라는 용어는 해상 운송 시 많이 사용됩니다. 포워더(운송회사)에게 운임을 문의하면 포워더 측은 화물 사이즈와 수량을 물어보지만, 간혹 CBM을 물어보는 곳도 있습니다. (해상 운임은 화물의 CBM 기준으로 산출된다) 따라서 해상 수출 시 CBM은 무엇이고 어떻게 계산하는지 알아야 합니다. □ CBM이란? CBM은 Cubic Meter(입방미터)의 약자입니다. 화물의 가로, 세로, 높이를 곱한 값이 곧 CBM이 됩니다. 화물 CBM에 따라 운송운임뿐 만 아니라 컨테이너 내 적재 가능 화물 수량이 달라지기 때문에 정확한 CBM을 구해야지.. 2020. 5. 27.
패킹리스트 작성법과 양식 (Packing List 샘플 파일 첨부) 수출 수입 신고 시 필요한 서류는 인보이스, 패킹리스트, B/L 등이 있습니다. 화주는 앞서 말한 서류를 관세사에 전달하여 수출입신고를 의뢰하거나 본인이 직접 세관에 제출하여 수출입 신고를 진행하실 수 있습니다. 하지만 인보이스와 패킹리스트는 딱히 정해진 양식이 없어 무역 입문자나 초보 무역인들에게는 해당 서류 준비함에 있어서 큰 어려움이 있을 거라 생각됩니다. 그래서 이번 포스팅에서는 무역 패킹리스트는 무엇이고 그 양식에 대해 알아보도록 하겠습니다. 패킹리스트(Packing List) 작성법 패킹리스트(포장명세서)는 수출 혹은 수입하려는 화물의 포장 내용을 기재한 서류입니다. 화물의 포장방법, 수량, 순중량, 총중량, 부피 등의 정보를 정확히 기재하는 것이 중요합니다. 세관, 선박회사, 운송업체, 보험.. 2020. 5. 26.
아주 쉬운 수입통관 :: 통관절차 흐름 / 수입통관 서류 / 신고시점 □ 수입통관 개념 수입통관이란 국내로 반입되는 모든 외국물품을 관세법에서 규정한 절차와 방법에 따라 내국물품화하는 과정입니다. 수입통관 없이는 국내에서 판매뿐 만 아니라 국내 반입 조차 허용되지 않습니다. 해외에서 물건을 처음으로 수입하고자 하시는 분들은 아래 수입통관절차 흐름, 구비서류, 신고시점에 대한 전반적인 개념을 알고 진행하시길 바랍니다. □ 수입통관 절차 입항적하목록 제출 입항 적하목록은 도착국 항구에서 내리는 화물에 대한 내역서이며, 해당 서류는 선박 회사, 항공사 혹은 포워더가 도착지 세관에 제출한다. 입항 적하목록 심사 세관은 선사 혹은 항공사로부터 전달받은 '적하목록'에 대한 우범성 여부를 검토합니다. 만약 목록 중 우범성 있는 수출지에서 출발한 화물 혹은 우범성 있는 수출자 및 수입자.. 2020. 5. 19.
컨테이너 고정작업 Shoring, Lashing, Chocking (쇼링, 라싱, 쵸킹) +Blocking, Bracing 해상 운송에는 고정(고박) 작업이라는 것 있습니다. 통상 FCL로 진행하는 경우, 반드시 진행되어야 하는 작업 중 하나입니다. 해상 운송 중에는 예상치 못한 일들(악천후, 작업자의 부주의 등)이 발생하여 물품이 파손되는 경우가 많기 때문입니다. 따라서 물건의 파손될 우려가 있는 경우, 수출자는 컨테이너 안의 물품이 운송 중에 흔들리지 않도록 나무, 케이블, 로프 등을 이용하여 고정 작업을 진행해 주셔야 합니다. Shoring, Lashing, Chocking 등과 같은 고정 작업이 매우 중요하며, 항구 터미널에서는 컨테이너들에 대한 고정 작업 심사가 매우 엄격하여 고정 상태가 불량이라고 판단되는 경우 컨테이너의 수출을 홀딩시키는 경우도 많습니다. □ Shoring(쇼링) 쇼링은 목재, 철재, 벨트를 이용.. 2020. 4. 24.
수출용 컨테이너 종류와 크기 해상운송을 이용하여 물건을 해외로 수출할 때는 컨테이너를 반드시 사용해야 합니다. (선사는 컨테이너 화물만 받기 때문이죠). 수출품에 따라 사용되는 컨테이너가 다르기 때문에 컨테이너 제원에 대해 잘 알아보셔야 되겠죠? 그래서 오늘은 수출용 컨테이너 종류와 크기에 대해서 알려드리고자 합니다. 일반 컨테이너 일반적으로 많이 사용되는 컨테이너는 Dry Container입니다. 드라이 컨테이너는 공산품을 수출입할 때 많이 사용되며, 종류는 20FT 컨테이너 / 40FT 컨테이너 / 40FT HC (High Cubic) 컨테이너 / 45FT 컨테이너로 총 4개가 있습니다. Dry Container (DV)는는 Standard Container (ST) 혹은 General Purpose Container (GP)라.. 2020. 4. 17.
FCL LCL 개념 쉽게 이해하자 해상 수출입 업무를 진행 시 FCL과 LCL이라는 용어를 많이 접하게 됩니다. FCL과 LCL은 과연 무엇이고 어떤 차이가 있을까요? 선사는 컨테이너 화물만 받아 운송해줍니다. 즉, 박스나 파렛트 단위의 화물들은 접수받지 않는다는 것이죠. 따라서 화주는 해상 수출입 진행 시 모든 화물을 컨테이너에 적재시켜 선사에게 전달해 줘야 합니다. 보통 수출입 시 20FT와 40FT 규격의 컨테이너를 사용합니다. 20FT 컨테이너는 최대 적재량 33 cbm으로 우체국 택배 5호 박스 사이즈(48cm x 38cm x 34cm) 기준 총 504개 박스가 적재 가능하고 40FT 컨테이너는 최대 적재량 67 cbm으로 총 1050개 박스를 적재할 수 있습니다. Container Interior Dimension (가로 x .. 2020. 4. 8.

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